Les forums du jeu d'Histoire

Bonjour,

Est-ce que quelqu'un connait la signification (s'il en existe une) des marquages de cartes à jouer qui était apposé sur les tourelles ou flancs des chars français en 1940 ? Le net regorge d'illustrations et de photos montrant aussi bien des R35 que le terrible (si on peut dire) B1 arborant cœur, pique ou carreau, souvent bleu ou rouge. Effet de mode ou bien marquage de reconnaissance ?

Merci

je ne suis pas sûr que cela soit une règle écrite dans le marbre mais dans les BCC (bataillons de char) mais voici la signification:

le type correspond à la section: généralement, pique: 1° section, cœur: 2 ° section, carreau:3° section et trèfle: 4° section
la couleur peut correspondre à la compagnie ou à l'escadron: bleu: 1°, rouge :2°, verte:3° mais ce n'est pas toujours vrai : par exemple au 5° bcc (R 35) , 1° cie: bleu, 2° blanc et 3° rouge....

Merci pour cette explication limpide !

Dimanche soir ,j'ai regardé "Capitan america".Le film est il historique?Mais je blague!Cependant ,quelqu'un a t'il remarqué que les transports de troupes des "méchants" n'étaient autre que nos bon vieux "KT" dans lesquels certains d'entre nous ont fait leur service et même dégoté leur "PL"?
Tout ça pour dire que prendre nos "KT" pour faire des véhicules de la 2GM c'est vexant!

HARALD HARDRADA a écrit :Dimanche soir ,j'ai regardé "Capitan america".Le film est il historique?Mais je blague!Cependant ,quelqu'un a t'il remarqué que les transports de troupes des "méchants" n'étaient autre que nos bon vieux "KT" dans lesquels certains d'entre nous ont fait leur service et même dégoté leur "PL"?
Tout ça pour dire que prendre nos "KT" pour faire des véhicules de la 2GM c'est vexant!

KT que sa quo ?
Et pourtant j'ai fait mon service dans de l'infanterie motorisée (sur brodequins il est vrai).

Ah les 00

Voici le Berliet GBC 8 KT

Qu'est ce que j'ai pu en passer des heures la dedans.... l'été, on crevait de chaud, l'hiver c'était de froid. Quand il pleuvait, par malheur, si l’essuie-glace tombait en panne, il fallait le faire fonctionner à la main. Sans compter la bâche qui la plupart du temps faisait du goutte à goutte. Le seul avantage de la bête, c'est qu'on pouvait réparer avec du "fil de fer", c'était du rustique......

ça nous rajeunit pas tout ça

Moi j'ai connu les simca...

Roland a écrit :Qu'est ce que j'ai pu en passer des heures la dedans.... l'été, on crevait de chaud, l'hiver c'était de froid. Quand il pleuvait, par malheur, si l’essuie-glace tombait en panne, il fallait le faire fonctionner à la main. Sans compter la bâche qui la plupart du temps faisait du goutte à goutte. Le seul avantage de la bête, c'est qu'on pouvait réparer avec du "fil de fer", c'était du rustique......

ça nous rajeunit pas tout ça

J'ai subi aussi le coup de l'essuie-glace!!!!!!!!!!!!!!!