Les forums du jeu d'Histoire

Nous allons faire notre deuxième big game avec des B-24 ce samedi et je m'aperçois que je n'ai pas mis le premier ( septembre 2022) sur le forum




Prêts pour la baston











Pour plus de détail de la première partie c'est ici
https://lesnerviens.1fr1.net/t1209-comb ... ngs-of-war
Sinon voila le cr ( copie du forum des Nerviens):
Voila c'est fait
Un grand merci aux joueurs de supporter/tester mes scénarios et pour la bonne humeur.Encore une bonne journée  :)
J'ai du prendre la place d'un pilote qui nous a fait défaut donc cela a ralenti un peu les parties.

Victoire de la team Anthony /Pascal mais seulement à 2 points prés devant Dominique et JC.
Pierre et Philippe sont loin derrière mais ,à leur décharge , lors du dogfight ils se sont mutuellement attaqués ( un des pilotes de la team passait du coté US) et donc ont perdu beaucoup de points.
C'est une erreur de ma part et du scénario, je n'aurai du comptabiliser que les victoires et non les pertes, du coup leur "rotte" en a pris un coup.Il est possible de compter tous les points uniquement si le nombre de "rotte" est identique pour chaque camp.
J'ai rectifié les points en fonction mais ça ne change rien pour le résultat en "rotte"

Leader/Ailier
Anthony/Pascal :151pts

Dominique/JC:149 pts

Philippe/Pierre:21 pts +54 (les pertes du dogfight) + 5 pts ( Herausschuss)=80pts
Comme on peut le voir ça s'est joué à 2 points pour les deux premières "rotte"

Surprise:Les vainqueurs gagnent ces magnifiques figurines au 1/48éme! ( ne pouvant m'offrir mes propres figurines j'ai donné la mienne au leader de la deuxième équipe  :D )
Leader

Ailier




En individuel: (points pour attribution de la croix de fer,il en faut 20 pour l'attribution de la croix de chevalier)

Dominique:84pts
(1 victoire sur chasseur+1 victoire sur B24, 4 points: attribution de la croix de fer 1ére classe)

Pascal:80 pts
(1 victoire sur chasseur+2 victoires sur B24+1 Herausschuss ,9 pts: attribution de la croix de fer 1ére classe)

Anthony:71 pts
(1 victoire sur B24, 3 pts: attribution de la croix de fer 1ére classe)

Philippe:48 pts +18+5=69pts
(1 victoire sur chasseur+1 victoire sur B24+ 1 Herausschuss, 6 pts: attribution de la croix de fer 1ére classe)

JC: 65 pts
( 1 victoire sur B24, 3 pts: attribution de la croix de fer 1ére classe)

Pierre:-19 pts +36=17pts
(1 victoire sur chasseur, 1 pts: attribution de la croix de fer)

Note:
Plus de victoires ne veut pas dire forcément plus de points.
Exemple: l'explosion d'un B24 intact vous rapporte 47 pts + 10 de bonus, achever un B24 auquel il ne reste que 3 points ne vous en rapporte que 13( 3 +10 de bonus)

Après correction, normalement Philippe passe devant JC pour les points en individuel mais ça ne change rien au résultat final par "rotte".

Il y a eu au total 6 B24 et 2 Mustangs coté américain au tapis pour la perte de 3 FW190.

Il y a eu deux Herausschuss :
1er: La rotte formée par Phillippe et Pierre ont décidé de suivre le B24 à deux sur l'autre table : je pense que c'est ce qui a fait baisser leur total de points, la mise à mort à pris du temps pendant lequel les autres pilotes ont engrangé des points sur l'autre table
Le(ou la ?)deuxiéme  Herausschuss :moi même,sur ordre de mon leader ( Anthony), suivant seul un B24 tandis que mon leader continuait son combat sur l'autre table

Il y a eu 3 explosions:
Dominique à descendu un B24 intact en une seul fois ( pion explosion)
Anthony ,idem mais sur un B24 endommagé
JC par un tir magistral sur la soute à bombe ( test au D20)

Le scénario fonctionne bien ,il est fluide, la demi-vitesse des bombardiers permet aux chasseurs d'évoluer plus rapidement et de rester au contact du même bombardier pendant un certain temps.
Il n'y a pas eu de soucis lors de la sortie de tapis des B24 qui reviennent de l'autre coté.
L'Herausschuss crée un vide dans la formation dont les FW190 peuvent profiter.
Quitter la formation pour attaquer le bombardier solitaire peut (ou pas ) vous donner des avantages , mais il faut avoir la chance de le descendre assez vite. En effet celui-ci a déjà atteint au moins les 2/3 de ses points de vie donc la victoire ne rapporte peut-être pas assez , c'est un choix tactique avec prise de risques intéressant.L'erreuir de Phil et Pierre est peut-être d'y être allé à deux.
Permettre aux chasseurs de prendre une altitude par carte donne aussi plus de fluidité et de rapidité à la partie .
Seul bémol,il faut changer le mode de calcul du dogfight si besoin (manque de joueurs).
S'il y a le même nombre de "rotte" de chaque coté lors du Dogfight ,pas de soucis , sinon ne compter que les points de victoires lors d'un chiffre impair ( 3 pilotes  versus 3 pilotes par exemple)

Photos à suivre.
[/b]

Le dogfight:
Pierre ,JC et moi même du coté Américain, Phil,Anthony et Dominique coté allemand
Pierre se fait descendre 2 fois ( les affres des rookies..)Philippe une fois .


















Combat Box


La flak








Deux "rotte" attaquent de face et une avec le soleil dans le dos
















un des bombardier a du quitter la formation ,les FW190 ( Pierre et Philippe)en profitent




Un B24 au tapis



2 éme Herausschuss ,un B24 qui a quitté la formation, je lui colle aux fesses .




"Pips" Priller ( Dominique) et son ailier ( JC) en action

Anthony seul ( je suis sur l'autre tapis)














JC en difficulté






Coup au but dans la soute à bombe pour JC








La partie de samedi prochain

https://lesnerviens.1fr1.net/t1361-le-c ... des-aigles

 
Les zincs pour la big partie
Les 3 zincs de la JG7
Dominique aka Rudolf Sinner,  Eric aka Théodore Weissenberger, José aka Eric Hohagen

La KG(J) 54(manque encore un)
Pascal aka Major OPA, JC aka Jésus Hans Hubert Worm, Pierre aka Peter Von Dob

Les avions seront montés sur des aimants afin de les mettre dans n'importe quelle position


Il me manque des svastikas pour les dérives ( sur la route).
La KG(J)6 (damiers rouges et noirs)et le dernier de la KG(J) 54
Philippe aka Wilfried Gutheil, Anthony aka Dicker Von Vize
Phiphi aka Ernst Haller,Jean-Luc aka Gerard Von Jagermeister,


+ 2 en rab pour agrémenter la table.
"Panne de kérosène et saut en parachute"
"Descendu"




et les 2 Me163 pour les pilotes incapables de gérer le kérosène



Un petit ajout pour le chrome

Superbe!

Merci Bernard ( je ne pouvais pas la louper celle là )

Superbe table !

Vraiment impressionnant, bravo !

J'ai beaucoup aimé les volée de flak fixées sur des tiges, je vais copier l'idée de manière éhontée !

Merci pour toutes ces belles photos.

Je m'aperçois que je n'ai pas mis le cr alors que je prépare déjà la prochaine donc voila
Voila ,encore une
Merci aux participants, encore des franchies parties de rigolade.
A gérer ,on dirait une bande de gamins
Excellent journée pour ma part

J'ai utilisé deux nappes de jeux ,étant donné le nombre de participants.
Pour la partie concernant les B-24 ,j'ai fais 2 groupes de 4 bombardiers chacun et chaque groupe avec 2 B-24 à l'altitude4 et les deux autres à l'altitude3. Ceci afin de ne pouvoir détruire que 2 bombardiers à la fois avec les roquettes.


Jean-Luc remporte le  premier trophée avec ses victoires lors des premières parties matinales ( 2)
Les pilotes jouant les P51 sur la deuxième étant légèrement avantagés puisque chacun savait à quoi s'attendre avec la vitesse des Me262 .
Les deux parties sont nécessaires pour appréhender cette vitesse et le "manque" de manœuvres serrées et ensuite attaquer les B-24.


JC remporte la deuxième partie contre les B-24 .
Nous n'avons pu faire qu'un seul round ( voir plus haut) donc 10 tours avec 2 cartes ( + extension de vitesse) pour chaque tour.
Personne n'est tombé en panne de kérozene ( à mon grand désappointement  :D ) donc nous n'avons pas pu voir le Me163 komet en action.
Il valait mieux tirer ses roquettes R4M en début de partie, la proximité des Me262 sur les cibles rendant le tir de celles-ci difficile par la suite . Il fallait aussi réussir son jet de D10 pour les roquettes , ce qui n'a pas été le cas pour tout le monde.

Et au final JC remporte le trophée pour la totalité de la journée.
Bravo à lui.
Encore merci  et...... à la prochaine si vous le voulez bien:D


























Me262 VS B-24



























Les photos de jean-Luc

Future big partie.
En cours




Guerre de Corée
Divisée arbitrairement en 1945 en deux États séparés par le 38e parallèle, la Corée n'avait cessé d'être le théâtre d'incidents frontaliers depuis 1949, époque à laquelle les troupes d'occupation soviétiques et américaines commencèrent à se retirer. Sous l'influence des États-Unis, les Nations Unies s'étaient alors engagées dans des négociations visant à réunifier ce pays et à mettre à sa tête un gouvernement pro-occidental. L'Union Soviétique, la Chine communiste et certaines formations politiques de la Corée du Nord s'insurgèrent violemment contre une telle solution.
A l'aube du 25 juin 1950, huit divisions nord-coréennes franchirent le 38e parallèle….

Wings of war
Vous jouez le rôle d’un pilote soviétique (3)  chinois(3) ou coréen(1)
Les performances du Sabre étaient proches de celles du Mig-15. Le chasseur soviétique, plus léger, avait cependant une meilleure vitesse ascensionnelle et manœuvrait plus serré. Son armement se composait de trois canons (deux de 23 mm et un de 37 mm) dont un seul obus pouvait abattre l’adversaire ; mais il tirait au tiers de la cadence des six mitrailleuses du F-86. En fait, la médiocrité des pilotes chinois et la valeur des pilotes américains rendirent les combats inégaux.
Ces batailles aériennes rappelaient celles de la deuxième guerre mondiale. Les paramètres différaient, avec des altitudes de 3000 m et des vitesses pouvant atteindre 1100 km/h, mais les conditions et les tactiques ne changeaient guère. Il n’existait aucun contrôle de sol, pas de radar (sauf, dans le cas du F-86, un radar de conduite de tir APG-30), pas de missiles. La navigation se faisait par reconnaissance du sol à partir de cartes, ou plus grossièrement par estimation. Le calcul de la consommation dépendait de l’habileté du pilote à estimer son autonomie. Pour l’interception, il ne disposait que de sa propre vision. La bataille engagée, la vitesse tombait autour de 600 - 700 km/h jusqu’à ce qu’un des protagonistes tente de s’échapper (par accélération) ou soit abattu.
Bref rien qui n’ait été familier à un pilote de la bataille d’Angleterre !



Mikoyan-Gurevich Mig 15
Base:chasseur
Carte: Dx2 dont un tout droit. Peut faire 2 virage à 45° en suivant.
Montée: x1
Plafond: 17
Pts de vie 22
Armement: DC/C


North American F-86 Sabre
Base: Chasseur
Cartes: Dx2 dont un tout droit
Montée: x2
Plafond: 17
Pts de vie: 22
Armement: BBB/BA

Matinée


1ere et deuxième parties (2x1h)
4 vs 4 ( je joue le 4éme)
MIg15 contre F86 sabre
Les pilotes s’affrontent sur un mig ou un sabre pendant 1h et ensuite ils changent de monture.

Aprés-midi


Mig15 vs B29
Les B29 traversent la table et les Mig15 essaient de faire le max de dégâts.

Règles spéciales:
Vitesse :
Les chasseurs jouent  deux cartes à la fois parmi lesquelles il y a ura obligatoirement un tout droit .
Les B29 ne joueront qu’une seule carte et à petite vitesse

Temps limité
Les pilotes disposent de  carburant limité  pendant 10 tours( D10 MDJ)
Un tour équivalent à un mouvement (2 cartes)
Les pilotes doivent impérativement finir leur mouvement  en dehors de la table de jeu ( support central de la base ) lorsqu’il utilisent leur dernier pion carburant
Si le pilote sort de la table il peut toujours revenir en tenant compte des  tours nécessaires pour revenir.
Si le pilote n’a plus de carburant et qu’il est toujours sur le tapis de jeu, il doit s’éjecter et perd son avion et donc les points  de structure sur son score final. Il teste ensuite sur un D6 la réussite de son siège éjectable et de son parachute (3+).
En cas d’échec il perd de nouveau 5 points et gagne une figurine «Prisonnier» POW
Il revient ensuite avec un nouvel avion.

Sortie de table (pour les chasseurs)
Un chasseur peut sortir de la zone de combat (table) et revenir:
Par le même bord: passer 1 tour(2 cartes)
Par le bord opposé : passer 2 tours
Par un bord adjacent : passer 2 tours


Tir B29: afin de simuler la vitesse des Mig, un pilote qui a subit un tir d’un B29, pioche un pion supplémentaire et choisi les dégâts parmi les pions tirés.

Comptage des points:

Les pilotes conservent les pions dégâts reçus.
Les dégâts sur les B-29 et chasseurs ennemis sont notés pour chaque pilote
A la fin de la partie on ôte les dégâts reçus du total des points gagnés par les pilotes.
Les points des parties du matin ne sont pas additionnés avec la partie de l’aprém.
2 trophées le matin : meilleur pilote sur sabre et meilleur pilote sur mig
1 trophée l'aprém pour le meilleur pilote vs B29

Pilotes et Mig15

























Les trophées
Matinée
Meilleur pilote sur Sabre

Meilleur pilote sur Mig


Aprém
Meilleur pilote Vs B29


2éme à la 5éme place (sauf si trophée le matin)


Derniére place :muté dans l'infanterie


Les 2 premiers pilotes descendus (en Mig)